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鐵路預(yù)埋槽道在工程施工時要留意的關(guān)鍵點

鐵路預(yù)埋槽鋼施工注意事項

1.明確各建筑外立面周邊兩側(cè)的鋼支撐。

2.用不銹鋼絲固定兩側(cè)橡膠支座的垂直內(nèi)孔,形成水平面安裝其他鋼支座的工程施工控制線。將成品橡膠支座內(nèi)孔在劉海網(wǎng)上全方位標(biāo)準(zhǔn)安裝,并用不銹鋼絲自上而下固定連接,形成在其他建筑相同部位安裝橡膠支座的垂直控制線。

3.當(dāng)橡膠支座調(diào)整到符合規(guī)定的平面度和平整度時,沿邊緣用電弧焊使其與建筑墻體的鐵路預(yù)埋槽道焊接在一起。電焊應(yīng)傾斜45°進行,并繼續(xù)焊透并去除焊道。鋼支架安裝焊接牢固后,應(yīng)清除焊接表面的污垢,并涂刷兩道防腐漆,且涂刷均勻。

4.在埋設(shè)鐵路預(yù)埋槽道的整個過程中,必須使其靠近模板。左、右、上、下方向20毫米的誤差無害,前、右、左側(cè)的偏差會減少角鐵與預(yù)埋件的接觸,增加工程施工的難度系數(shù)。采取一定的有效措施,如采用點接觸提升鋼塊,會影響鋼塊的承載力。此時,只能使用楔形鋼塊來輔助調(diào)整。

5.這將不可避免地導(dǎo)致施工時間長和成本增加。在整個鋪設(shè)過程中,鐵路預(yù)埋槽道需要鋪設(shè)多條中心線。相對而言,中心線中間的精度足以滿足預(yù)埋件的幾何規(guī)格。如果精確定位單個中心線,則規(guī)格差異將在整個測量過程中累積,導(dǎo)致預(yù)埋件出現(xiàn)偏差。相對中心線誤差小于20mm。埋件鋪設(shè)好后,澆筑混凝土?xí)r,要注意埋件的維護。混凝土工程施工的振動棒應(yīng)在預(yù)埋件旁邊增加振動力和振動時間。預(yù)埋件附近的混凝土必須澆筑密實,以防止漏漿和墻體空鼓,這可能會危及預(yù)埋件的質(zhì)量。在墻上鋪設(shè)預(yù)埋通道和澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)進行跟蹤和檢查。如果預(yù)埋件高于混凝土,應(yīng)立即向下推動,使預(yù)埋件與混凝土表面齊平。

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